Giant, marque renommée dans le monde du cyclisme, a dévoilé une nouvelle version de son vélo de contre-la-montre et de triathlon, le Trinity Advanced SL, désormais équipé de freins à disques. Cette mise à jour s’accompagne d’améliorations notables en termes d’aérodynamisme, de poids, de confort et de contrôle, tout en introduisant une version féminine dédiée, le Liv Avow Advanced SL. Voici un tour d’horizon complet de ce modèle conçu pour répondre aux besoins des athlètes les plus exigeants.
Un Vélo Revisité : Plus Léger, Plus Performant
Lancé initialement en 2016, le précédent Trinity commençait à montrer son âge face à une concurrence de plus en plus moderne. Avec cette nouvelle génération, Giant introduit des évolutions majeures, notamment l’intégration des freins à disques et l’utilisation d’un carbone Advanced SL de haute qualité, permettant un gain de poids significatif.
Réduction du Poids du Trinity
Le cadre Trinity Advanced SL affiche une perte de poids de 558 g par rapport à son prédécesseur, avec un poids total du kit cadre (cadre, fourche et autres composants) de 4,36 kg. De son côté, le Liv Avow bénéficie d’une réduction de 433 g, une avancée qui améliore la maniabilité et l’efficacité globale.
Optimisation Aérodynamique du Giant de TT
Giant revendique une amélioration aérodynamique de 5,9 watts à 45 km/h pour la configuration triathlon. Les profils des tubes ont été repensés, et la nouvelle fourche contribue à masquer les étriers de freins à disques pour un flux d’air plus fluide. Ces optimisations garantissent une performance accrue, idéale pour des épreuves où chaque seconde compte.
Polyvalence et Confort Améliorés
Giant ne s’est pas contenté d’améliorer l’aérodynamisme et la légèreté. Le Trinity Advanced SL propose également un confort accru grâce à des solutions innovantes pour la position du cycliste et des systèmes d’hydratation et de nutrition intégrés.
Système d’Hydratation et de Nutrition pour le triathlon
Le modèle triathlon intègre un réservoir d’hydratation de 850 ml, positionné bas dans le cadre pour optimiser l’aérodynamisme. Les cadres plus petits, comme le Trinity taille S ou le Liv Avow, disposent d’une capacité légèrement réduite à 700 ml. Un bento box agrandi, capable de contenir jusqu’à six gels, a également été ajouté pour faciliter la gestion de l’alimentation en course.
En configuration contre-la-montre (TT), un porte-bidon aérodynamique est fixé au tube diagonal pour les cyclistes privilégiant une solution externe.
Ajustabilité Accrue
Le cockpit du Trinity Advanced SL bénéficie de multiples améliorations en matière de réglages :
• 4 options de déport de tige de selle (contre 2 auparavant).
• Réglages des repose-bras :
• 80 mm en hauteur (stack) et 75 mm en profondeur (reach), contre 60 mm sur l’ancien modèle.
• 8 positions de largeur pour les repose-bras, et 4 pour les extensions.
• 3 angles d’inclinaison pour une position personnalisée.
Un nouveau système de cales simplifie ces ajustements, tandis que les fixations à deux boulons permettent un démontage facile pour le transport.
Giant : Matériaux et Rigidité
La transition vers le carbone Advanced SL a non seulement permis de réduire le poids, mais a également amélioré le rapport rigidité/poids. Giant affirme une augmentation de 100 % de la conformité au niveau de la tige de selle et de 28 % au niveau des repose-bras, offrant une conduite plus fluide et moins fatigante sur de longues distances.
Nouvelle Gamme de Roues Cadex
Parallèlement au lancement du Trinity Advanced SL, Giant a introduit une nouvelle gamme de roues de haute performance sous sa marque Cadex. Ces roues, conçues pour les triathlons et les contre-la-montre, se distinguent par leur légèreté, leur rigidité et leur aérodynamisme amélioré.
Caractéristiques des Roues Cadex
• Roues à 4 rayons (avant et arrière) et roue arrière pleine (disc).
• Largeur interne sans crochet de 22,4 mm, optimisant la résistance au roulement et la stabilité.
• Roue arrière pleine Cadex :
• Poids : 1 000 g.
• +50 % de rigidité latérale et +20 % de rigidité de transmission par rapport au modèle précédent.
• Roues à 4 rayons :
• Poids : 880 g (avant) et 1 047 g (arrière).
• Profil de 50 mm à l’avant et 65 mm à l’arrière pour un équilibre parfait entre aérodynamisme et maniabilité.
Les moyeux Cadex intègrent des roulements en céramique, réduisant la friction de 30 %, tandis que les tests de Giant montrent une efficacité aérodynamique supérieure aux roues Roval et Zipp concurrentes.
Tailles et Prix
Le Trinity Advanced SL est disponible en 4 tailles (XS à L), tandis que le Liv Avow propose des tailles allant de XXS à M. Voici un aperçu des prix :
• Trinity Advanced SL Triathlon : 4 400 €.
• Trinity Advanced SL Contre-la-Montre (TT) : 4 300 €.
• Liv Avow Advanced SL (version triathlon uniquement) : 4 199 €.
Conclusion : Une Référence pour les Triathlètes et le contre-la-montre
Avec cette nouvelle version du Giant Trinity Advanced SL, le géant taïwanais a réussi à combiner légèreté, aérodynamisme, confort et technologie moderne. Les freins à disques, les améliorations ergonomiques et l’intégration d’éléments pratiques comme les systèmes d’hydratation et de nutrition en font un choix idéal pour les triathlètes et cyclistes de contre-la-montre.