Le duel des géants : Shimano Dura-Ace Di2 vs SRAM Red AXS, quel groupe le plus performant ?
Depuis plus de 15 ans, Shimano Dura-Ace et SRAM Red s’affrontent pour le titre de groupe le plus performant. Aujourd’hui, nous comparons les dernières versions : le Shimano Dura-Ace Di2 12 vitesses (R9200) et le SRAM Red AXS. SRAM a lancé Red en 2007, se proclamant alors le groupe mécanique le plus léger du marché. Shimano a riposté avec le Dura-Ace 7900, puis a pris l’avantage avec le Di2 7970, introduisant le passage électronique. L’histoire continue avec des innovations successives de part et d’autre, aboutissant aux deux ténors actuels. Qui remporte la bataille cette fois-ci ?
Installation : sans fil vs semi-sans fil
Dura-Ace Di2 et Red AXS sont faciles à installer, surtout comparés aux systèmes filaires ou mécaniques sur les cadres modernes intégrés. Le système Shimano est semi-sans fil, nécessitant des câbles pour connecter les dérailleurs à une batterie centrale (tige de selle ou tube diagonal). Le filage autour du boîtier de pédalier peut être délicat, et le choix des longueurs de câble (SD300, de 150 à 1600 mm) est une étape supplémentaire. Les leviers se connectent au dérailleur arrière (le cerveau du système), alimentés par des piles boutons. Red AXS est totalement sans fil : il suffit de fixer les dérailleurs, de charger les batteries externes, puis de les appairer aux leviers via l’application AXS. L’installation des dérailleurs nécessite un alignement précis dans les deux cas. Le guide d’installation du dérailleur avant Red AXS améliore grandement son installation, mais le système sans fil de SRAM reste globalement plus simple. La durée de vie des batteries est similaire et ne devrait poser problème à aucun cycliste.
Connectivité et application
L’application E-Tube de Shimano s’est améliorée, avec une interface utilisateur plus intuitive. La connectivité Bluetooth (et ANT+) intégrée au dérailleur arrière facilite la configuration et les réglages via l’application. Il est facile de configurer les leviers, d’ajouter des composants (comme des manettes satellites ou un capteur de puissance) et de régler l’indexation. Les modes de passage synchronisé ou semi-synchronisé sont configurables. L’application AXS de SRAM reste la plus complète. Son interface est plus claire et offre plus de fonctionnalités, incluant la création de profils de vélo, l’enregistrement de données (GPS, fréquence cardiaque, puissance, données de passage, etc.) exportables vers Strava. Elle s’intègre parfaitement avec l’ordinateur de vélo Hammerhead Karoo (fourni avec le groupe SRAM). En conclusion, l’application AXS est plus complète et performante.
Performances de passage de vitesses
Dura-Ace Di2 R9200 a longtemps été le roi des performances de passage de vitesses. La fluidité du passage de la chaîne sur la cassette arrière et la rapidité du dérailleur avant étaient impressionnantes. Le nouveau dérailleur avant Red AXS atteint maintenant le même niveau de rapidité et de précision que le Dura-Ace Di2. Le passage de vitesses arrière est également excellent, avec un léger retour plus perceptible sur chaque pignon pour le Red AXS. L’utilisation d’un pignon le plus petit de 10 dents sur le Red AXS le rend légèrement moins fluide que le pignon de 11 dents de Shimano, mais la différence est minime. Globalement, Dura-Ace Di2 conserve un léger avantage.
Options de vitesses et personnalisation
Shimano propose des plateaux 50/34, 52/36 et 54/40 dents avec son système 4 boulons 110 BCD, offrant de nombreuses possibilités de personnalisation avec des plateaux tiers. Deux cassettes 12 vitesses sont disponibles (11-30 et 11-34 dents). SRAM offre un choix bien plus large avec six options de pédalier 2x (50/37, 48/35, 46/33, 52/39, 54/41 et 56/43 dents) et cinq options mono-plateau (42-50 dents). Des capteurs de puissance intégrés sont disponibles. Les cassettes Red AXS sont disponibles en 10-28, 10-30, 10-33 et 10-36 dents. SRAM autorise jusqu’à six manettes satellites, contre deux pour Shimano. La compatibilité inversée est plus importante pour SRAM.
Freinage
Shimano utilise la technologie Servo Wave, offrant un freinage puissant et précis, avec une excellente modulation et une sensation agréable au levier. Les étriers sont plus espacés, réduisant les frottements. Les nouveaux rotors RT-CL900 améliorent le freinage. Le nouveau Red AXS a une ergonomie améliorée, avec des leviers plus compacts et une meilleure modulation. Le freinage est comparable à celui du Dura-Ace Di2, avec une puissance et une précision excellentes. Les deux offrent de nombreux réglages. Le choix entre fluide minéral (Shimano) et DOT (SRAM) est un point de différence.
Poids
Le poids des groupes dépend des configurations choisies. Le Dura-Ace Di2 R9200 (avec pédalier 52/36T, capteur de puissance et cassette 11-34T) pèse environ 2579g. Le SRAM Red AXS (avec pédalier 46/33T, capteur de puissance et cassette 10-33T) pèse environ 2548g. La différence de poids est minime et ne devrait pas influencer le choix.
Esthétique
Dura-Ace a une esthétique épurée mais peut paraître ennuyeuse. La finition brillante peut se rayer facilement. Red AXS a un look plus “bling”, avec des accents argentés et des détails chromés qui lui confèrent un aspect haut de gamme.
Prix
Les prix varient selon les régions et les distributeurs. Dans l’ensemble, Dura-Ace Di2 R9200 est généralement moins cher que SRAM Red AXS.
Conclusion
SRAM Red AXS est le vainqueur marginal de ce comparatif, remportant 5 catégories sur 8. Cependant, le choix dépendra des préférences personnelles. Les deux groupes sont exceptionnels et offrent des performances de haut niveau.
Questions :
1. Quelle est la principale différence entre l’installation de Shimano Dura-Ace Di2 et de SRAM Red AXS ?
La différence principale réside dans le système de câblage : Shimano utilise un système semi-sans fil avec des câbles reliant les dérailleurs à une batterie centrale, tandis que SRAM utilise un système totalement sans fil.
2. Quel groupe offre le plus d’options de personnalisation ?
SRAM Red AXS offre un éventail beaucoup plus large d’options de personnalisation pour les plateaux, les cassettes et les manettes satellites.
3. Quel groupe est généralement le moins cher ?
Shimano Dura-Ace Di2 R9200 est généralement moins cher que SRAM Red AXS, bien que cette différence puisse varier selon les distributeurs et les configurations.