Décrit comme un “OVNI pour 2025”, le nouveau vélo aéro Van Rysel est 13 watts plus rapide que son vélo de grimpeur
L’année 2025 s’annonce révolutionnaire dans le monde du cyclisme professionnel avec l’arrivée du Van Rysel RCR-F, un vélo aérodynamique qui promet des performances inégalées. Dévoilé lors de la présentation de l’équipe Decathlon AG2R La Mondiale au Stade Pierre-Mauroy de Lille, ce modèle, aperçu pour la première fois lors du Tour de France 2024, suscite un engouement considérable. Mais qu’est-ce qui rend ce vélo si spécial ? Cet article explorera en détail les caractéristiques, les performances et les innovations technologiques du Van Rysel RCR-F.
Le RCR-F : Une Révolution Aérodynamique
Le Van Rysel RCR-F n’est pas qu’une simple amélioration de son prédécesseur, le RCR. Il s’agit d’un vélo entièrement repensé pour optimiser l’aérodynamique. Selon Nicolas Pierron, leader de Van Rysel, le RCR-F est 13 watts plus rapide que le RCR, soit une amélioration significative, et affiche une rigidité accrue de 7% au niveau du train avant. Ces gains ont été obtenus grâce à une collaboration étroite avec Swiss Side et un processus de développement rigoureux.
Développement et Ingénierie de Pointe
Le développement du RCR-F a impliqué une analyse poussée des courses du WorldTour, permettant d’identifier les parcours où un vélo aérodynamique offrirait un avantage décisif, notamment les étapes plates à haute vitesse (au-dessus de 45 km/h). Une étude approfondie, combinée à la modélisation par dynamique des fluides computationnelle (CFD), a permis de définir les formes optimales des tubes. L’impression 3D de 15 cadres, fourches et cockpits a joué un rôle crucial dans les tests en soufflerie, permettant d’affiner le design et d’optimiser les performances aérodynamiques.
Points Forts du Design du RCR-F
Plusieurs éléments clés contribuent aux performances exceptionnelles du RCR-F. La jonction des haubans et du tube de selle, similaire à celle du RCR, minimise les turbulences. Le tube de direction surdimensionné et la forme spécifique du tube diagonal optimisent l’écoulement de l’air. Le cockpit monobloc, conçu par Van Rysel et fabriqué par Deda, est un autre atout majeur, contribuant à réduire la traînée et à améliorer l’ergonomie. La longueur du potence a été optimisée pour un gain de 1 watt supplémentaire.
Collaboration avec les Coureurs Professionnels
L’implication des coureurs professionnels de l’équipe Decathlon AG2R a été déterminante dans le développement du RCR-F. Une dizaine de coureurs, dont Benoit Cosnefroy, ont participé à la mise au point du vélo, testant et fournissant des retours précieux. Sam Bennett, notamment, a apporté son expertise en matière de sprints et de courses en peloton. L’objectif était de concilier performances aérodynamiques et confort de conduite. La géométrie identique au RCR permet aux coureurs de passer facilement d’un vélo à l’autre selon les besoins du parcours.
Le RCR-F aux Classiques printanières
Avec un dégagement maximal de pneus de 33 mm (32 mm pour les courses sur pavés), le RCR-F est prêt à affronter les Classiques printanières, telles que Paris-Roubaix et le Tour des Flandres. Le positionnement géographique de Van Rysel, proche des pavés, a permis de mener des tests intensifs dans des conditions réalistes. Le RCR-F, avec son aérodynamisme optimisé, représente un atout majeur pour les coureurs lors de ces courses rapides et ventées.
Poids et Composants
Le poids du RCR-F est d’environ 7,5 kg avec un groupe Shimano Dura-Ace et des roues SwissSide de 65 mm. L’accent a été mis sur l’équilibre entre poids et performances aérodynamiques.
FAQ : Questions sur le Van Rysel RCR-F
Quel est le poids du Van Rysel RCR-F ?
Le Van Rysel RCR-F pèse environ 7,5 kg avec un groupe Shimano Dura-Ace et des roues SwissSide de 65 mm.
Quelle est la différence entre le RCR et le RCR-F ?
Le RCR-F est un vélo aérodynamique optimisé pour les étapes plates et les courses rapides, tandis que le RCR est un vélo polyvalent. Le RCR-F est 13 watts plus rapide et 7% plus rigide à l’avant.
Quel est le dégagement maximal des pneus ?
Le dégagement maximal des pneus du RCR-F est de 33 mm.
Quand le RCR-F sera-t-il disponible ?
La sortie officielle du RCR-F est prévue pour 2025, probablement en même temps que le début de la saison des Classiques.
Où puis-je acheter le Van Rysel RCR-F ?
Le Van Rysel RCR-F sera disponible chez Decathlon et sur leur site web. Pour plus d’informations, nous vous conseillons de consulter régulièrement leur site ou de contacter directement le service client.
Conclusion
Le Van Rysel RCR-F représente une avancée majeure dans le domaine du vélo aérodynamique. Grâce à un processus de développement rigoureux, à l’utilisation de technologies de pointe et à la collaboration étroite avec les coureurs professionnels, ce vélo promet des performances exceptionnelles. Son arrivée sur les routes des Classiques printanières 2025 est attendue avec impatience.
Credit photo : Stan Portus / BikeRadar