Le Champion du Monde et son Canyon Inflite CF SLX
Mathieu van der Poel, champion du monde en titre de cyclo-cross, a récemment mis en lumière son vélo de choix, le Canyon Inflite CF SLX, lors de la course à Mol. Ce vélo, dont la réputation n’est plus à faire, se distingue tant par ses performances que par sa disponibilité pour les passionnés de cyclisme.
Van Der Poel roule sur 5 vélos identiques
Van der Poel possède un total de cinq vélos Canyon Inflite CF SLX identiques, et en avait emmené quatre à Mol. Alors que le parcours était sablonneux plutôt que boueux, il n’a pas eu besoin de changer de vélo en cours de course, utilisant un pour l’échauffement et les trois autres pour la compétition.
Une Configuration Accessible
Ce qui frappe dans le vélo de van der Poel, c’est son absence de modifications extraordinaires. Rien n’est customisé ou “tuné”, notamment au niveau des pédales, rendant sa configuration accessible à tous.
Spécifications pour le Cyclo-cross
Le vélo se caractérise par des composants de série, à l’exception du Selle Italia Flight Boost Mathieu van der Poel Edition – un modèle de selle personnalisé mais également disponible à la vente – et une combinaison spécifique de plateaux Shimano Dura-Ace de 46 et 39 dents, non disponible dans le commerce.
Cadre et Cockpit Canyon
Le cadre du Canyon Inflite CF SLX, de taille L, arbore un design spécifique au champion du monde avec un “knick” caractéristique de l’Inflite. Il est complété par la fourche Canyon FK0114 CF Disc. Le cockpit utilise le Canyon Aerocockpit CF Pro CP 0015 avec une largeur de guidon réglable, choisie par van der Poel à 410 mm.
Roues Shimano et Pneus Dugast
Van der Poel utilise des pneus tubulaires Dugast, adaptés au type de sol. À Mol, il a roulé sur des Dugast Pipisquallo de 33 mm. Ces pneus sont montés sur des roues Shimano Dura Ace C 50.
Transmission et Freins Shimano
Le vélo est équipé de la transmission Shimano Dura Ace Di2 à douze vitesses, avec une particularité : absence de capteur de puissance et une configuration spéciale de la manivelle.
Le système de freinage provient de la gamme Shimano Dura Ace Di2, avec une particularité : van der Poel utilise des disques de 140 mm à l’avant et à l’arrière, contrairement à la configuration standard.
Selle Italia
Van der Poel est assis sur le Selle Italia Flight Boost Mathieu van der Poel Edition, monté sur une tige de selle Canyon S13 VCLS CF, entièrement en carbone et avec un déport variable.
Pédales Shimano
Les seules pièces non issues du monde du vélo de route sont les pédales de VTT Shimano XTR, utilisées dans des conditions hivernales avec un traitement anti-gel.
La configuration
- Cadre : Canyon Inflite CF SLX, taille L
- Fourche : Canyon FK0114 CF Disc
- Freins : Shimano Dura-Ace BR-R 9270 / RT-CL900, 140 mm
- Leviers de frein et de changement de vitesse : Shimano Dura-Ace Di2 R9270, 12 vitesses
- Dérailleur avant : Shimano Dura Ace FD-R9250 Di2
- Dérailleur arrière : Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250
- Cassette : Shimano Dura Ace CS-R9200, par exemple 11/30
- Chaîne : Shimano CN-M9100
- Pédalier : Shimano Dura Ace FC-R9200, 46/39 mm, 172,5 mm
- Ensemble de roues : Shimano Dura Ace C 50
- Pneus : Dugast, 33 mm – modèle selon la nature du sol. Sur sable : Pipisquallo
- Cockpit : Canyon Aerocockpit CF Pro, CP 0015, 410 mm (cintre), 120 mm (potence)
- Tige de selle : Canyon S13 VCLS CF
- Selle : Selle Italia Flight Boost Mathieu van der Poel Edition
- Pédales : Shimano XTR SPD PD M9100
Ce vélo, est à la fois simple, efficace et relativement accessible. C’est le compagnon de victoire de Mathieu Van Der Poel, prouvant que dans le monde du cyclo-cross, les performances ne dépendent pas toujours de configurations hautement personnalisées.
Source : Alpecincycling / Photo : Fellusch