Le Moots Vamoots est depuis longtemps leur vélo de course, utilisant des tubes en titane 6/4 de première qualité pour obtenir le cadre le plus léger possible. Moots a présenté une version à frein à disque en 2013, puis l’a mis à jour pour créer un modèle RSL (Race SuperLight) quelques années plus tard.
Présentation de la version allroad du Moots Vamoots
Aujourd’hui, ils ont créé une version RCS de Vamoots, qui signifie Routt County Special. Cette version s’adapte à des pneus plus gros et aux besoins des pilotes modernes. Voici les nouveautés…
Conçu pour couvrir un mélange de surfaces, plus rugueuses que pour le vélo de route standard. Le plus grand changement pour ce modèle polyvalent est la forme plus large des haubans pour s’adapter aux pneus de 35 mm. Pour autant, ce n’est pas un vélo de gravel. C’est un vélo allroad qui reçoit également une nouvelle fourche en carbone pour s’adapter au même pneu de 700×35.
Les nouveaux haubans sont travaillés à froid pour offrir une plus grande largeur. Les haubans se terminent par de nouvelles pattes en titane imprimées en 3D. Celle-ci maintiennent à la fois l’axe traversant et le frein arrière.
Les tubes sont fabriqués sur mesure en titane, avec un façonnage spécifique à chaque taille de cadre. Ceci assure une qualité de pilotage constante sur l’ensemble des tailles.
Le mot du fabricant américain
“Le RCS de Vamoots est un vélo qui nous trotte dans la tête depuis un certain temps déjà. Nous roulons à l’heure du déjeuner, et les routes que nous empruntons habituellement sont ce mélange d’asphalte assez lisse, de routes en terre battue, de routes de ranch assez bien entretenues. Avec l’évolution des technologies, nous sommes enfin en mesure de rassembler tous les éléments et de proposer le RCS de Vamoots, un vélo qui peut tout supporter, et dont nous rêvions tous depuis des années”.
Jon Cariveau, Responsable Marketing de Moots
La géométrie du Moots Vamoots RCS
L’autre grand changement est la géométrie. Par rapport au RSL, le RCS a un angle de direction nettement plus faible, allant de 1º à 2º plus faible selon la taille du cadre.
L’angle du tube de selle est plus prononcé de 0,25º sur le RCS. La longueur des bases est également plus longue de 5 mm, pour une meilleure stabilité sur les routes plus accidentées. Le stack est légèrement plus haut et le reach est légèrement plus court, pour une position plus confortable.
Le fabricant de vélos en titane Moots fête ses 40 ans
Cette année, Moots fête ses 40 ans d’existence et chaque vélo reçoit un badge spécial pour célébrer ses 40 ans. L’entreprise a récemment lancé une gamme de vélo de gravel entièrement repensée, avec notamment des modèles Routt 45, YBB et RSL actualisés.
Si vous cherchez un vélo titane encore plus polyvalent, découvrez le Bombtrack Hook EXT Ti et le Flaanimal 5.0 Ti.
Source : https://bikerumor.com/
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