Canyon, marque emblématique dans le domaine du cyclisme haut de gamme, franchit un cap en dévoilant MyCanyon, un programme dédié à la personnalisation de ses vélos. Ce service permet aux amateurs de cyclisme de configurer certains modèles selon leurs préférences en matière d’esthétique, d’ergonomie et de composants. Toutefois, bien que MyCanyon apporte une touche de personnalisation inédite chez Canyon, il reste largement en deçà d’autres configurateurs du marché.
MyCanyon : une tentative de personnalisation chez Canyon
Avec MyCanyon, la marque allemande propose aux cyclistes d’adapter leur vélo en fonction de leurs goûts et besoins spécifiques. Ce programme s’articule autour de trois axes :
- Personnalisation esthétique
MyCanyon permet aux clients de choisir parmi trois collections de cadres aux finitions distinctes :- Fabrio : des pigments aux reflets changeants selon la lumière.
- Mano : des cadres peints à la main, garantissant une unicité visuelle.
- Opus : des collaborations artistiques avec des designers comme Felipe Pantone et Elena Salmistraro.
- Ajustement ergonomique
MyCanyon offre une sélection de potences et de selles permettant d’ajuster le vélo à la morphologie et au style de pédalage du cycliste. Cela améliore à la fois l’aérodynamisme et le confort. - Choix des composants
MyCanyon propose une gamme de composants haut de gamme incluant :- Des groupes Shimano Dura-Ace et SRAM Red AXS.
- Des roues ZIPP 454 NSW avec des pneus Pirelli P-Zero RS ou des DT Swiss ARC 1100 montées en Continental AERO 111 GP5000.
- Trois selles Selle Italia pour différents niveaux de confort et de performance.
Le processus de configuration repose sur une interface en ligne avec visualisation 3D et mise à jour en temps réel des prix et des stocks. Une fois la commande validée, la fabrication prend entre six et douze semaines avant livraison.
Un “configurateur” trop limité
Si MyCanyon marque une avancée dans la personnalisation des vélos Canyon, il reste néanmoins très limité en comparaison avec d’autres configurateur, comme celui d’Origine par exemple, reconnu pour sa flexibilité et la profondeur des options proposées.
- Une personnalisation esthétique bien plus restreinte
Là où MyCanyon propose trois collections prédéfinies, d’autres configurateurs offrent un choix quasi illimité de couleurs et de finitions. Les clients peuvent sélectionner non seulement la teinte du cadre, mais aussi des dégradés comme chez Trek, avec Project One. - Un choix de composants limité chez Canyon
MyCanyon se limite à un nombre restreint de configurations préétablies, avec deux groupes, deux paires de roues seulement, sur l’Aeorad uniquement. Cela restreignant ainsi la capacité des cyclistes à véritablement adapter leur vélo à leurs besoins spécifiques. - Une absence de gamme personnalisable
Alors que MyCanyon se limite pour l’instant à l’Aeroad CFR et prévoit une extension progressive sur d’autres modèles, Trek propose 5 modèles différents, Ridley ou encore Origine proposent toute leur gamme de vélos route, gravel et VTT. Cette flexibilité permet aux cyclistes de configurer n’importe quel modèle en fonction de leur pratique et de leurs exigences spécifiques.
Conclusion
Avec MyCanyon, Canyon tente de répondre à la demande croissante de personnalisation dans l’univers du cyclisme haut de gamme. Si ce service apporte une certaine flexibilité, notamment au niveau esthétique et ergonomique, il reste très limité.
En définitive, MyCanyon constitue un premier pas vers la personnalisation chez Canyon, mais ne rivalise pas avec l’expertise d’Origine, qui reste la référence incontestée en matière de vélos configurables à la carte.