Récemment, un prototype de Trek Emonda a été aperçu en photo, lors du stage d’entraînement de Giulia Ciccone, suscitant une vague de spéculations parmi les passionnés de cyclisme. Cette image, émanant du forum Weight Weenies, présente un vélo qui pourrait intégrer la technologie IsoFlow, auparavant caractéristique du Trek Madone.
Technologie IsoFlow ne serait plus réservée au Madone ?
La technologie IsoFlow, réputée pour son ingéniosité, permet au mât de selle de fléchir, offrant ainsi un confort accru au cycliste tout en améliorant l’aérodynamique du cadre et en réduisant son poids. Ces caractéristiques, si elles se confirment, pourraient représenter un tournant significatif dans la conception des vélos de route.
Trek affirme que l’IsoFlow offre une sorte de “trinité sacrée” de la performance cycliste, en améliorant l’aérodynamisme, la conformité et en réduisant le poids. Si cette technologie est effectivement appliquée au Madone, cela pourrait indiquer une volonté de Trek de transposer ces avantages à un autre modèle que le Madone.
Cadre route au standard UDH
La présence d’un dérailleur arrière SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger) laisse également présager l’intégration du nouveau groupe SRAM Red, attendu pour la prochaine saison.
Nouveau Trek Emonda ou Madone ?
Le vélo en question, bien que dévoilé sous un angle peu favorable et dans une lumière peu avantageuse, montre un profil rappelant celui du Madone. Cependant, des détails tels qu’un tube diagonal plus arrondi et un tube supérieur au profil apparemment plus plat suggèrent des innovations distinctes.
Cette photo soulève la question : assistons-nous à la naissance d’un nouveau Emonda, ou Trek envisage-t-il de faire évoluer le Madone en un vélo plus polyvalent, répondant à la tendance actuelle des grandes marques de concentrer leurs offres sur un modèle unique, polyvalent pour toutes les occasions ? La réputation de Trek, avec ses noms de modèles historiquement chargés de sens, pourrait indiquer une préférence pour conserver le nom “Madone” pour un éventuel modèle tout-en-un.
Une communication officielle à venir
Seul le temps révélera la véritable nature de ce Trek mystérieux. Ce qui est certain, c’est que les coureurs de l’équipe Lidl-Trek sont parmi les premiers à expérimenter cette nouvelle machine. Elle pourrait potentiellement servir pour les Grands Tours de France, et peut-être même pour les classiques, bien que Trek ait généralement réservé les lancements de la gamme Domane pour ces événements.
En attendant, les passionnés de matériel attendent avec impatience plus de détails de la part de Trek.