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Marché du Vélo en Crise : Les Résultats 2024 de Shimano Confirment la Tendance

Shimano indique la tendance du marché du vélo : ventes en baisse, marché du vélo en difficulté, mais une reprise modérée attendue en 2025.

Le géant japonais Shimano, leader mondial des composants pour vélos et équipements de pêche, a récemment publié ses résultats financiers pour l’année 2024. Sans surprise, les chiffres confirment une année difficile pour le secteur du vélo, avec une baisse des ventes et des profits. Toutefois, certains signaux laissent entrevoir une reprise progressive du marché. Décryptage.

Des résultats en recul pour Shimano en 2024

L’année 2024 n’a pas été clémente pour Shimano, qui enregistre une baisse de son chiffre d’affaires de 4,9 %, atteignant 450 993 millions de yens (soit environ 2,838 milliards d’euros). Son résultat d’exploitation chute lourdement de 22,2 %, tandis que le bénéfice net attribuable aux actionnaires progresse paradoxalement de 24,8 %, atteignant 76 329 millions de yens (480,3 millions d’euros).

Cette tendance s’explique en grande partie par une demande toujours faible en matière de vélos et d’équipements de pêche, deux secteurs clés pour Shimano. Malgré une reprise économique modérée au niveau mondial, des incertitudes persistent, notamment en raison des tensions géopolitiques et des fluctuations économiques dans certaines régions.

Un marché du vélo en difficulté

Bien que l’intérêt pour le vélo reste fort sur le long terme, les ventes au détail de vélos neufs ont continué à stagner en 2024. Les stocks chez les détaillants sont restés élevés, ce qui a limité la demande pour de nouveaux composants. Cette tendance a touché la plupart des marchés :

• En Europe, les ventes ont été freinées par des conditions météorologiques défavorables au printemps.

• En Amérique du Nord, le marché a souffert d’un ralentissement économique lié à une baisse du dynamisme du marché du travail et à des taux d’intérêt élevés.

• En Chine, l’économie reste affectée par la stagnation du secteur immobilier, impactant la consommation personnelle.

• Au Japon, une légère reprise a été observée grâce au tourisme et à l’amélioration de la situation de l’emploi.

Malgré ces conditions difficiles, certains produits Shimano ont su tirer leur épingle du jeu. C’est notamment le cas de la transmission SHIMANO 105 et du groupe SHIMANO GRX, qui ont rencontré un bon accueil sur le marché.

Les perspectives pour 2025 : un optimisme prudent

Si 2024 a été une année compliquée, Shimano entrevoit un léger rebond pour 2025. La diminution de l’inflation et l’amélioration de la consommation personnelle en Europe et aux États-Unis devraient soutenir une reprise modérée du marché du vélo. Toutefois, certains facteurs de risque demeurent :

L’instabilité politique en Europe pourrait peser sur la confiance des consommateurs.

• Les nouvelles politiques commerciales de l’administration américaine pourraient impacter les importations et le marché global.

• La Chine pourrait voir son redressement retardé en raison des difficultés persistantes du secteur immobilier.

Dans ce contexte, Shimano mise sur l’innovation produit et une gestion efficace de ses ressources pour maintenir sa position de leader et favoriser une reprise durable. L’entreprise japonaise entend continuer à développer des solutions toujours plus performantes et adaptées aux nouvelles attentes des consommateurs, notamment dans le domaine du gravel et des vélos électriques.

Un marché du vélo toujours fragile, mais en quête de relance

Les résultats de Shimano en 2024 confirment une année difficile pour l’industrie du vélo, marquée par des ventes en baisse et un marché encore fragile. Cependant, les perspectives pour 2025 laissent entrevoir une possible reprise, sous réserve d’une stabilisation économique et politique au niveau mondial.

L’évolution du secteur au cours des premiers mois de 2025 sera donc scrutée de près par les acteurs du marché, qui espèrent un rebond porté par une demande plus dynamique et un regain d’intérêt pour le vélo, notamment dans un contexte de transition écologique et de mobilité durable.