Sauvage, en quelques mots
Sauvage Bicycles est une marque française de vélos en titane. La gamme couvre efficacement les usages avec un modèle par pratique route, gravel et VTT. Ces vélos, dont le matériau apporte ce petit extra de confort, sont assemblés dans les ateliers de Leon Cycles, en Lorraine.
Le Routard, un vélo pensé pour l’endurance et l’ultra
LeRoutard est le vélo orienté ultra-distance. Ce vélo endurance ou allroad, est idéal pour les épreuves de type BornToRide ou Transcontinental. Il est prévu pour recevoir des pneus de route jusqu’en 35 mm (voir 38 mm), avec une géométrie confort mais punchy.
Son cadre de 1580g reçoit un certain nombre de perçages pour accueillir des bagages, bidons, porte bagages et garde boue. Compatible avec le standard BSA, ce cadre accepte les montages en 1 ou 2x 11. Le montage de base proposé par Sauvage se constitue de roues world runner 12×142, pneus Panaracer Gravel king, une fourche gravel 88 std. LeRoutard est également disponible en kit cadre.
La Piste, le gravel en titane dans sa nouvelle version 2021
La Piste, c’est vélo dédié au gravel de la marque Sauvage. La géométrie plus relevée du poste du pilotage permet une position plus confortable que sur la version routière.
Le nouveau La Piste dans sa version 2021 dispose d’un nouveau cheminement des câbles et des gaines. Même si ce routage externe n’est pas aussi épuré qu’un routage interne, il a été grandement optimisé et passe désormais sous le tube diagonal. L’esthétique du vélo y gagne énormément.
Du côté des spécifications techniques, le cadre est conçu pour des axes traversants de 142×12. La Piste 2021 adopte ainsi un standard du marché, léger et fiable, à la place des pattes coulissantes. Le tout permet de gagner 7mm de dégagement autour du pneu arrière. Ce modèle gravel accepte ainsi du 700x45mm et du 650x48mm, en double et en mono.
Ces améliorations vont toutes dans la bonne direction et devraient ravir les cyclistes à la recherche d’un vélo gravel en titane.
Le cadre est annoncé à 1690Gr (en taille 53). Ce n’est pas le plus léger des cadres du marché comparé aux gravel en carbone. Ce poids reste très raisonnable pour un cadre titane dont les qualités de confort ne sont plus à présenter.
Sauvage propose ce modèle aventurier en kit cadre pour le prix de 1420€ avec une fourche carbone 88 gravel (440gr) ou 1490€ avec la fourche carbone 88 aventure (510gr) avec oeillets de bikepacking.
Le vélo complet est également proposé au prix compétitif de 2900€ :
- Cadre titane double butted
- Fourche carbone 88
- Collier de tige de selle HOPE
- Réducteur tige de selle
- Tige de selle RITCHEY
- Potence RITCHEY
- Cintre RITCHEY ERGOMAX Comp
- Ruban de cintre Italia
- Groupe Shimano GRX 600 1x ou 2x (GRX 810 +200€)
- Pédalier PRAXIS
- Roues Duke World Runner 25mm
- Pneus HUTCHINSON Overide 700×38
| Taille cadre | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 59 |
| Taille cycliste (cm) | 158 à 168 | 165 à 176 | 171 à 180 | 176 à 182 | 180 à 190 | 188 à 196 |
| A : Angle de direction | 70 | 70,5 | 71 | 71 | 71,5 | 71,5 |
| B :Angle de selle | 74,5 | 74 | 74 | 73,5 | 73 | 72,5 |
| C :Top tube (longueur virtuelle) | 525 | 545 | 560 | 575 | 595 | 610 |
| D: Tube de selle (centre-top) | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 59 |
| E :Bases | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| F : Tube de direction | 115 | 135 | 155 | 170 | 185 | 200 |
| I : BB DROP | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
LeBaroudeur, un vélo dédié au bikepacking
LeBaroudeur, comme son nom l’indique, vous invite au voyage. C’est un vélo titane dédié au bikepacking. Il vient répondre aux attentes des cyclistes que souhaitent être moins la tête dans le guidon et s’aventurer au-delà des sentiers balisés.
Il pourra être équipé de manière similaire à son grand frère LaPiste, avec un guidon de gravel et des roues de 29″. Disponible en kit cadre ou en montage complet, son cadre nu pèse 1690g. Les tubes disposent de perçages multiples pour fixer toutes sortes de bagages et partir à l’aventure en autonomie.
LeBaroudeur, comme le reste de la gamme, est conçu pour un boitier de pédalier BSA, et freins flatmount. Cependant, il n’acceptera que le montage en monoplateau. Ce cadre, destiné à une pratique plus engagé que le gravel LaPiste, est adapté au standard boost et accepte de roue de 29″ x 2″4.
LeSchlitteur, l’endurigide avec fourche de 140 à 160mm
LeSchlitteur est le nouveau modèle endurigide titane de la marque Sauvage. Disponible uniquement en kit cadre (1770 grammes, sans fourche), sa géométrie le positionne comme une alternative face aux spécialistes anglais de l’endurigide et à Nordest. Le cadre est conçu pour une transmission 1×12 vitesse, avec un boitier de pédalier BSA, et des axes sont au standard boost. Prévu pour des conditions engagées, il accepte des pneumatiques jusqu’à 2″6. Enfin, vous pourrez équiper votre cadre d’une fourche de 140mm, voir 160mm.
Plus d’informations sur le site officiel.
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